Automatikgetriebe
Einbauhinweise
Der Ölkühler muss vor Inbetriebnahme sorgfältig gespült oder erneuert werden.
Ansonsten können Metallrückstände (Abrieb), die sich im Ölkreislauf befinden oder sich im Kühler abgelagert haben,
zu einem erneuten Schaden des Getriebes führen.
Das Automatikgetriebe-Öl muss grundsätzlich erneuert werden und mit den fahrzeugspezifischen Herstellerangaben übereinstimmen.
Dabei muss der korrekte Ölstand gewährleistet sein.
Audi - Multitronic Getriebe | Audi - Multitronic Getriebe | Audi - Multitronic Getriebe |
Audi S Tronic 7 - Gang | Audi ZF6HP 6 - Gang | Audi ZF8HP 8 - Gang |
Porsche Chayenne , VW Tuareg, Audi Q7 | Porsche Chayenne, VW Tuareg, Audi Q7 | GM 6T30, 6T40, 6T45, 6T50 |
BMW ZF5HP 5 - Gang | BMW ZF6HP 6 - Gang | BMW ZF8HP 8 - Gang |
BMW GM 5L40E 5 - Gang | BMW GM 6L45E 6 - Gang | |
Ford Mustang GM - 4L80E | Land Rover JF506E Jatco 5 - Gang | Land Rover ZF6HP 6 - Gang |
Jaguar,Land Rover,Mazda,Rover,Seat,VW | Land Rover Aisin Warner | Land Rover ZF6HP 6 - Gang |
Land Rover ZF8HP 8 - Gang | Land Rover ZF9HP48QX 9 - Gang | Land Rover, Opel, BMW |
Mercedes - Benz | Mercedes Benz 7 - G Tronic - | |
Nissan CVT Getriebe | ||
PDK - Porsche | ||
VW DSG Getriebe 6-Gang | VW DSG Getriebe 7-Gang |