GTC - Getriebetechnik
 Automatic Transmission 

Automatikgetriebe



Einbauhinweise

Der Ölkühler muss vor Inbetriebnahme sorgfältig gespült oder erneuert werden.
Ansonsten können Metallrückstände (Abrieb), die sich im Ölkreislauf befinden oder sich im Kühler abgelagert haben,
zu einem erneuten Schaden des Getriebes führen.
Das Automatikgetriebe-Öl muss grundsätzlich erneuert werden und mit den fahrzeugspezifischen Herstellerangaben übereinstimmen.
Dabei muss der korrekte Ölstand gewährleistet sein.


Audi - Multitronic Getriebe
6 - Gang Stufenlos 01J

Audi - Multitronic Getriebe
7 - Gang Stufenlos 0AN

Audi - Multitronic Getriebe
8 - Gang Stufenlos 0AW

Audi S Tronic 7 - Gang

Audi ZF6HP 6 - Gang

Audi ZF8HP 8 - Gang

Porsche Chayenne , VW Tuareg, Audi Q7
6 - Gang Automatikgetriebe
AW-TR60SN 09D

Porsche Chayenne, VW Tuareg, Audi Q7
8 - Gang Automatikgetriebe
AW-TR80SD 0C8

GM 6T30, 6T40, 6T45, 6T50
6 - Gang



BMW ZF5HP 5 - Gang

BMW ZF6HP 6 - Gang

BMW ZF8HP 8 - Gang

BMW GM 5L40E 5 - Gang

BMW GM 6L45E 6 - Gang


Ford Mustang GM - 4L80E

Land Rover JF506E Jatco 5 - Gang

Land Rover ZF6HP 6 - Gang

Jaguar,Land Rover,Mazda,Rover,Seat,VW
JATCO 09A JA5A-EL JF506E 5 - Gang

Land Rover Aisin Warner
TF80SC  / TF81SC 6 - Gang

Land Rover ZF6HP 6 - Gang

Land Rover ZF8HP 8 - Gang

Land Rover ZF9HP48QX 9 - Gang

Land Rover, Opel, BMW
GM 5L40E  5 - Gang

Mercedes - Benz
722.6  5 - Gang

Mercedes Benz 7 - G Tronic -
722.9  7 - Gang


Nissan CVT Getriebe









PDK - Porsche




VW DSG Getriebe 6-Gang

VW DSG Getriebe 7-Gang