GTC - Getriebetechnik
 Automatic Transmission 

Schaltschieber - Schieberkasten


                                                                                                                                                          Was ist eine hydraulisch-elektrische Steuereinheit?
Mit „Hydraulische Steuereinheit“ oder „HCU“ ist das elektronische und hydraulische Hardwaregerät gemeint, das aus der hydraulischen Schaltplatte, der Getriebesteuereinheit und den elektromagnetischen Ventilen besteht, um unter anderem den Hydraulikdruck für den Betrieb des Getriebes in den betreffenden Fahrzeugen zu steuern.

Der Schaltschieber, auch Schieberkasten genannt, ist die Schaltzentrale eines Automatikgetriebes. 
Hier werden alle vom Steuercomputer kommenden Befehle ausgeführt.
Der Schaltschieber eines Automatikgetriebes enthält eine komplexe Reihe von Kanälen, die durch Ventile gesteuert werden, um Flüssigkeitsströme zu leiten.

Typen von Schaltschieber

Typischerweise gibt es zwei Arten von Schaltschieber. Das erste davon ist ein elektronischer Schaltschieber, der vom elektronischen Motorsteuergerät (ECU) gesteuert wird. Dieser Typ steuert alle Gangwechsel eines Automatikgetriebes mit Hilfe eines Computers. Alle neueren Autos verwenden diese elektronisch gesteuerten Getriebe (TCU), deren Bänder und Kupplungen hydraulisch bewegt werden.

Zur Steuerung jedes Hydraulikkreises wird ein elektrisches Magnetventil verwendet.Die Getriebesteuerrechner erfassen mithilfe von Sensoren am Motor die Drosselklappenstellung, die Fahrzeuggeschwindigkeit, die Motordrehzahl, das Antiblockiersystem und die Motorlast.

Die zweite Art von Schaltschieber wird hydraulischer Schaltschieber genannt, wobei alle Systeme mit hydraulischem Druck arbeiten und von jedem Ventil gesteuert werden, das mit dem Schalthebel verbunden ist.

Wenn Sie die Position des Schalthebels ändern, werden bestimmte Durchgänge im Ventilkörper freigelegt und abgedeckt, um diese Position anzupassen. Wenn Sie also den Schalthebel wechseln würden, würde die Flüssigkeit in einen bestimmten Kanal geleitet und die Kupplung aktiviert, um in den ausgewählten Gang zu schalten.